q355d焊管已经提前进入寒冬

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一家国内航运巨头的管理层称。航运市场持续低迷，接船难、交船难的连锁反应已经传至下游造船厂，而且这样的局面并没有好转的迹象。据了解，目前散货船订单已经明显过剩，油轮订单也将趋于饱和，集装箱船订单也要竞争有限增长的市场份额，更为严重的是，交船难的现象已从中小船厂向骨干船厂蔓延，看来船舶业已经提前进入寒冬了。

不过，笔者倒也不是特别惊讶，因为这一切都是预料之中的，因为从以往来看，每次房地产有回暖苗头，政府就会发言，说将继续坚定不移地贯彻执行房地产市场调控政策，可见中央对房地产调控的决心是挺大的，所以，短期内房地产对钢材的需求将难有明显释放。据了解，截至7月，国内造船行业的新增订单同比下降50%，手持订单下降30%，后期需求仍不是很旺盛。

虽然之前的万亿投资计划让很多人都觉得后期下游需求会有所增大，但是目前为止，在万亿投资影响下的需求还并不见起色。

综合来看，目前市场的走势并不稳定，商家拉涨的心态意犹未尽，但是下游需求跟不上市场的现实将不得不把钢价拉回弱势的局面，不过，国庆节即将到来，部分商家仍在期待国庆节后钢市能有所改观，但实际情况还需要等到节后才能知道。在机械方面，我们认为，今年我国机械工业主要经济指标增长速度是呈现前低后平的走势的，目前已到第三季度了，主要经济指标已经开始趋稳。

预计2012年将平稳增长，产销增速约18%，增速继续回落，但基本可排除硬着陆的风险。”中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈在回顾2011年机械工业经济运行形势、展望2012年走势时表示。“今年以来，航运企业日子不好过，自然会减少新造船订单，或者尽量推迟原有订单的交付，这样传导下去，也许明年造船企业的日子会更难过。“2011年，中国机械工业主要经济指标增幅比2010年明显回落，但整体增长较快。

另外，还有一组数据也是非常不乐观的。