q355d焊管明年或延续去库存进程

q355d焊管明年或延续去库存进程

q355d焊管明年或延续去库存进程

随着全国范围进入冬季的气候性需求淡季，国内钢市的年内去库存化过程或将遇阻。据我的钢铁网一资深分析师对记者表示：“受天气影响，目前北方有部分资源在港口积压，后期可能推高钢材社会库存，钢材库存后期上升压力将逐步增大。”一期货公司研究团队负责人对记者表示。

钢铁行业主业亏损情况依然严重，这也验证了钢铁实际需求并未出现实质性的改善。”

我的钢铁网上周国内钢材市场价格主流方向由之前的涨跌互现变成了集体下行，其中建材、热卷下跌较多，幅度在50~60元/吨，中板、冷轧、型钢价格跌幅较小，主因还是季节性的需求转弱，而这种弱势在短期内不会有大的改善，甚至可能越走越弱。

  11月份以来，北方大部分地区延续雨雪天气，市场需求下降明显；而另一方面，钢铁生产再次放大，根据中钢协统计，11月上旬全国粗钢日均产量195.67万吨，环比10月下旬192.57万吨上升31.61%，同期重点钢企粗钢日产量也达到了163.77万吨，环比10月下旬的151.95万吨增加了7.78%，创出7月下旬以来的新高。

与以往不同的是，今年11月份钢材社会库存下降是在需求下降和产量扩张的情况下出现的。

明年或延续去库存进程

“很明显，现货市场的乏力支撑将继续拖累期货市场，焦炭和螺纹钢走势一致性很高，目前市场看空力量依然强大，且这两个行业产能过剩的局面在短期内也难以解决。中钢协副会长刘振江此前曾表示，10月份以来钢铁行业出现好转迹象，大中型钢企单月盈利3亿元实现扭亏，但钢铁主业仍然亏损，而前9个月行业累计净亏55亿元，9月份钢企基本每生产一吨钢就亏损70元。